Wysłany: Pon Kwi 09, 2007 11:15 Magnus Solatio/ Motobi Wilga- TEST
Witam. Zapodałem tu ten test bo może się komuś przyda przy kupnie skutera lub porównaniu z innym.
Magnus Solatio/ Motobi Wilga 2005r
Dane techniczne:
Prędkość maksymalna: 45 km / h (60-90km/h)*
Typ silnika Czterosuw, 1 cylinder
Pojemnosć / moc: 49 cc / 2,2 kw
Przeniesienie napędu: Sprzęgło ośrodkowe
Hamulec przód / tył: / Tarczowy / bębnowy
OPONY PRZÓD / TYŁ 3,5 x 10 / 3,5 x 10
cena: 2600-3500zł (zależnie od importera)
Wrażenia z jazdy:
Jest to najmniejszy skuter dostępny na polskim rynku. Jego 4-suwowy silnik jest na licencji Hondy. Po odblokowaniu (w Polsce prawo zabrania tego typu przeróbek) skuterek ten osiąga bardzo różne prędkości. Przy jazdy pod tzw. górkę wyciągnie 60km/h a z tzw. górki około 90km/h. Ku mojemu (i nie tylko mojemu) ździwieniu licznik pracuje bardzo dobrze. Nie ma wyskoków typu zawyżanie lub odwrotnych. Moc tego pojazdu nigdy nie zadowoli osobę która jechała skuter TGB bądź Kymco, a osoby które jechały Aprilią bądź Yamahą po prostu się wystraszą bądź załamią. Jazda nie jest wygodna dla osób mających powyżej 150cm wzrostu, ponieważ prawe kolano chaczy o kluczyk wystający z stacyjki. Nawet osoby mające mniejszy wzrost nie odczują komfortu jazdy ze względu na twarde, śliskie pokryte lichej jakości dermą siedzenie. Przeszkadza też tragicznie dobrane twardości elementów resorujących. Przednie zawieszenie jest bardzo miękkie, a tylne niewiarygodnie twarde. Przednie koło jest hamowane tarczą wielkości płyty kompaktowej co nie daje zadowalającego efektu przy hamowaniu, nie mówiąc już o próbach wykonywania ewolucji typu stoopie. Tył hamuje tradycyjny bęben, tu także obyło się bez rewelacji. Moc silnika i źle zaprojektowana rama nie pozwalają na żadne ewolucje wheelio podobne. W skuterze oszukuje wskaźnik paliwa, lepiej na nim nie polegać. Ów pojazd sprawdza się bardzo dobrze w dalszych trasach. W ogóle się nie męczy, można nim bez postoju długo jechać. Ma schowek dość pokaźny, wchodzi kask otwarty, nie jest najgorzej. Kolejną zaletą jest to że spalanie nigdy nie przekroczy 2,8l/100km.
Bilans wad i zalet wychodzi na minus i nie polecam.
Oceniam skuter na 2+.
I powiem jeszcze na koniec tak:
"Dziadzia się ucieszy,
Ale wnuczek nie będzie zadowolony"
Test został napisany przeze mnie i jest opublikowany także na mojej stronie internetowej, prawo do kopiowania zabronione.
Wysłany: Nie Lip 01, 2007 19:59 Re: Magnus Solatio/ Motobi Wilga- TEST
Witam.
Od 3 miesięcy mam chińskiego Magnusa Solatio, Który jedzie mi tylko
45km\h ... Czy on jest w stanie pojechac więcej? od czego to zalezy?
Cięzko mi odpala po odstaniu 5 dni, co jest tego przyczyna??
Jak jedzie tylko 45 na godzine to jest zblokowany. Napisz cos więcej co do tego odpalania. To tak jakbym napisal ze cos mnie boli i kazal Ci uleczyc mnie
_________________ Oo\__/oO Skyline is the limit...
Straight sections are made for fast cars. Turns are made for fast drivers. - C.McRae
Drift isn't the fastest way trought the corner. It's the most exciting way.. - Keiichi Tsuchiya
Wysłany: Pon Lip 02, 2007 20:38 Re: Magnus Solatio/ Motobi Wilga- TEST
kamilek_pusit15 napisał/a:
Witam.
Od 3 miesięcy mam chińskiego Magnusa Solatio, Który jedzie mi tylko
45km\h ... Czy on jest w stanie pojechac więcej? od czego to zalezy?
Cięzko mi odpala po odstaniu 5 dni, co jest tego przyczyna??
Prosze o odpowiedz
Odblokowanie wiele tu nie pomoże, w moim przypadku, przeszkodziło.
Wysłany: Pon Lip 02, 2007 21:19 Re: Magnus Solatio/ Motobi Wilga- TEST
właśnie o to chodzi, ze jest odblokowany bynajmniej tak mi powiedziano i nie katowałem go na początku.Gdzie on w ogóle ma jakies blokady? Da sie mu jakos pomoc?? NIe było mnie 5 dni, gdy wrocilem odpalil mi dopiero po 10 minutach krecania i prez nastepne 20 wchodzil na obroty nie mial w ogóle mocy...
Skuter moze byc zblokowany w kilku miejscach. Zwezka w wydechu , jakies blokady w gaznikach. Niech wypowiedzą sie Ci co sie w tym orientują. Moze przydało by sie jakies czyszczonko gaznika?
_________________ Oo\__/oO Skyline is the limit...
Straight sections are made for fast cars. Turns are made for fast drivers. - C.McRae
Drift isn't the fastest way trought the corner. It's the most exciting way.. - Keiichi Tsuchiya
Odkręć wydech od cylka, sprawdź czy nie ma zwężki, zobacz czy od wydechu nie odchodzi taka rórka (zawirowywacz spalin) jak jest utnij ją i zaspawaj, zwężkę wydłub śróbokrętem, obejżyj inteligentnie gaźnik, zajżyj do wariatora, pewnie jest tulejka (tzw, pierścień) blokująca zejście się talerzy wariatora.
Zdejmij ją. Wtedy pasek wejdzie wyżej i pojedzie szybciej. Może być zblokowany na module, wtedy trzeba sie umieć pobawić, nie chce mi sie tego tłumaczyć.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Najlepsza rozrywka dla młodzieży w sieci!. Super włosy i fryzury tlyko u nas. Wybierz najlepszy telefon komórkowy, odtwarzacz mp4, prezent. Odchudzanie, jak szybko schudnąć?. Doładowania online, gry online. Najlepsze forum młodzieżowe w sieci. zarabianie przez internet, konkursy internetowe. gry, tapety, dzwonki na telefon, komórkę, java. Super muzyka, filmy, telefony za małe pieniądze. Młodzieżowe kosmetyki i uroda. Super ubrania, ciuchy, obuwie, buty. Załóż sobie forum, bloga. Wszystko dla nastolatków i młodzieży na naszym forum młodzieżowe .
Kamilek napisz ty cos jeszcze
i nie katowałem go na początku.Gdzie on w ogóle ma jakies blokady? Da sie mu jakos pomoc?? NIe było mnie 5 dni, gdy wrocilem odpalil mi dopiero po 10 minutach krecania i prez nastepne 20 wchodzil na obroty nie mial w ogóle mocy...