Dołączył: 07 Sty 2008 Posty: 14 Skąd: wiąść na piwo?!
Wysłany: Czw Sty 10, 2008 20:48
a jakie masz predkosci na zakretach 90 stopni? mzoe dlatego nie musisz zmieniac predkosci bo jest mala jezdziles kiedys na torze np. gokartowym? a co do starych skuterow to simek rzadzi:D!
_________________ Bo ty mi powiedz co byś zrobił gdybyś mógł
Wybrać sobie tylko jedną z dróg?
Ja jestem pewien, że ty wybrał byś sobie
Drogę, drogę, która poprowadzi cię przez ogień!
Wiek: 15 Dołączył: 30 Lis 2007 Posty: 93 Skąd: Radom
Wysłany: Nie Sty 13, 2008 15:01
E no nie przesadzaj że bez zmniejszania v przejedziesz 90 stopniowy zakręt tego już nie dokonasz skuterem ani innym motocyklem, widziałem już takie sytuacje. Żeby takiego czegoś dokonać to potrzebna by była duża przyczepność
Pomógł: 10 razy Wiek: 20 Dołączył: 01 Kwi 2007 Posty: 1987 Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie Sty 13, 2008 16:03
purchaw090293 napisał/a:
E no nie przesadzaj że bez zmniejszania v przejedziesz 90 stopniowy zakręt
Wg. mnie bardziej liczy się promień łuku zakrętu, a nie jego kąt.
Z resztą sprzęty typu Komar & Simson dysponują na tyle małymi prędkościami przelotowymi, że przy płaskim terenie i zwykłej drodze międzymiastowej nie ma z czego zmniejszać prędkości.
Z resztą (jeżeli już) zmniejsza się prędkość to przed zakrętem a nie podczas zakrętu.
Wiek: 15 Dołączył: 30 Lis 2007 Posty: 93 Skąd: Radom
Wysłany: Wto Sty 15, 2008 18:54
Ale nie zależnie czy doświadczony czy żółtodziób zawsze przy większej prędkości większe ryzyko uszkodzenia chyba się zgodzisz ( tak nawiasem nie chcę się przechwalać, ale od 2 lat będąc już kierowcą nie dowiedziałem się na własnej skórze co to znaczy gleba )
Pomógł: 10 razy Wiek: 20 Dołączył: 01 Kwi 2007 Posty: 1987 Skąd: Warszawa
Wysłany: Wto Sty 15, 2008 19:39
purchaw090293 napisał/a:
Ale nie zależnie czy doświadczony czy żółtodziób zawsze przy większej prędkości większe ryzyko uszkodzenia chyba się zgodzisz
Oj, bardzo zależnie, czy doświadczony czy żółtodziób.
purchaw090293 napisał/a:
( tak nawiasem nie chcę się przechwalać, ale od 2 lat będąc już kierowcą nie dowiedziałem się na własnej skórze co to znaczy gleba )
W tym wieku możesz być kierowcą co najwyżej roweru.
Gdybyś wyjeżdżone miał nie 2 a 20 lat i 200 tys przejechanych km, mógłbyś się chwalić.
[ Dodano: Wto Sty 15, 2008 18:42 ]
Z resztą im więcej się jeździ, tym bardziej się widzi swoje błędy. Dlatego przeważnie amatorzy po roku czy dwóch twierdzą, że jeżdżą świetnie, a 50 letni weterani mówią, że cały czas pracują nad swoją taktyką.
Wiek: 15 Dołączył: 30 Lis 2007 Posty: 93 Skąd: Radom
Wysłany: Wto Sty 15, 2008 20:19
Mnich napisał/a:
W tym wieku możesz być kierowcą co najwyżej roweru.
Na wsi to sobie moge traktorkiem pomykać po drodze tam to i policja patrzy z przymrużonym okiem. W ciągu 2 lat bez gleby to chyba nie źle nie twierdzę że jestem doświadczonym kierowcą, wrecz przeciwnie zapewne pod czas poślizgu pewno cisnąłbym w hamulec i bym jeszcze bardziej wpadł w poślizg.
Wiek: 15 Dołączył: 30 Lis 2007 Posty: 93 Skąd: Radom
Wysłany: Wto Sty 15, 2008 20:37
Jeżdżę całkiem często, nie raz już miałem okazje odczuć jak to jest kiedy zaczyna wpadać się w poślizg, ale udało mi się odzyskać trakcję przede wszystkim nie wolno kręcić gwałtownie kierownicą to najczęściej doprowadza do upadku. Oczywiście nie myśl że chcę ci przez to powiedzieć że jestem doświadczonym kierowcą, ale stwierdzam fakty
PS zedytuj pierwszy post bo trochę tak bez sensu ten początek.
Pomógł: 10 razy Wiek: 20 Dołączył: 01 Kwi 2007 Posty: 1987 Skąd: Warszawa
Wysłany: Wto Sty 15, 2008 23:29
To paniczne machanie kierownicą to już przeważnie odruch mimowolny, gdy już jest źle. Mi najlepiej odpowiada taktyka Davida L. Hougha, którą opisał w "Motocykliście doskonałym", czyli przeciwskręt po łuku z przesuniętym apeksem. Wtedy zanim jeszcze wejdziesz we właściwy zakręt, wymuszasz na moto jego zgięcie się w prawidłowy tor jazdy, przez co ruchy kierownicą są nieznaczne, a przy prawidłowym obchodzeniu się z gazem przednie koło leci jak deska surfingowa po fali. I mniejsza z prędkością, dla mnie podstawowa zaleta jest taka, że moto wtedy skręca z wymuszonego przechyłu wywołanego przeciwskrętem, a nie wysilonego pchania kierownicy rękami, co przy moich przebiegach, które dziennie sięgają kilkuset kilometrów, często w terenie górzystym jest bardzo istotne.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Najlepsza rozrywka dla młodzieży w sieci!. Super włosy i fryzury tlyko u nas. Wybierz najlepszy telefon komórkowy, odtwarzacz mp4, prezent. Odchudzanie, jak szybko schudnąć?. Doładowania online, gry online. Najlepsze forum młodzieżowe w sieci. zarabianie przez internet, konkursy internetowe. gry, tapety, dzwonki na telefon, komórkę, java. Super muzyka, filmy, telefony za małe pieniądze. Młodzieżowe kosmetyki i uroda. Super ubrania, ciuchy, obuwie, buty. Załóż sobie forum, bloga. Wszystko dla nastolatków i młodzieży na naszym forum młodzieżowe .
( tak nawiasem nie chcę się przechwalać, ale od 2 lat będąc już kierowcą nie dowiedziałem się na własnej skórze co to znaczy gleba 
)
twierdzę że jestem doświadczonym kierowcą, wrecz przeciwnie zapewne pod czas poślizgu pewno cisnąłbym w hamulec i bym jeszcze bardziej wpadł w poślizg.
